高速刹车抖动,车主在4S店保修一次,但问题又出现了!

发布时间:2020-08-26 00:06:46

来源:宜城新闻网

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一段时间前,江铃福特的一台摇动车来到工厂修理,店主描述问题是:高速制动抖动,刹车不动不碰刹车。此外,老板还说,由于这个问题,他在4s车间得到了一次保证,当时换了两个前制动盘来解决问题,这次也发生了同样的问题,维修站也不再有保障了。

这使车主更郁闷,希望主人仔细检查问题。一般来说,高速制动抖动,基本上是由于制动盘变形引起的,车主在维修站免费更换制动盘,是正常的维修保养,为什么会有同样的问题呢?下图显示了福特的侧面。

针对这一问题,主人必须先对汽车进行测试,亲自感受到抖动。在高速踩刹车时,制动踏板抖动明显,方向盘抖动也明显,刹车不抖动,这基本上可以肯定是制动轮问题,也就是说,制动盘变形严重。

那么,你能看到刹车盘的变形吗?主人说这很难看,但是可以用工具来测量它的平面挠度,规定的挠度不超过0.05毫米。测量后,右制动盘的挠度远远超过规定的量,即制动盘在下图所示的制动盘上,左制动盘的挠度在规定的范围内!

为什么会出现这样的问题呢?船长说,左边的轴头和轴承也有问题,而且轴头的变形会影响制动盘。检查后,船长给出的维修建议是:更换左制动盘、轴头、轴承和刹车垫,不需要更换右制动盘、轴头和轴承。

为了一劳永逸地解决这个问题,业主同意更换。如下图所示,这些是需要更换的部件,1是制动盘,2是刹车盘,3是轴承,4是轴头。

如果你想更换左面的轴头和轴承,你需要移除左边的转向节,这有点麻烦。你需要拆下制动副泵总成、上臂球头、转向杆球头、下臂球头等,以及绿色箭头所示的半轴大螺母。

大约半个小时后,主人摘下了左边的转向关节。让我们简单地看一下。下面的图1连接下臂球头,2连接制动钳,3连接半轴,4连接稳定杆的小连杆,5连接上臂球头。

如下图所示,对新旧制动垫进行了比较。箭头显示,这两种制动垫都在制动垫的左侧,存在较严重的局部磨损问题,局部磨损与活塞泵销特别相关,还与轴承、主制动盘的更换、泵销的清洗和润滑有关。

如下图所示,旧制动盘的表面已着色,如橙色箭头所示,这是制动盘高温的反常性能,这些颜色不均匀,间接表明制动盘的表面不光滑,制动盘的右侧没有这种情况。

需要注意的是,如果制动盘变形很小,钻孔盘可以解决这个问题,严重的变形必须用新的制动盘和刹车盘代替,左边的制动盘是由于严重的变形而更换的。

如下面的橙色箭头所示,这是旧的井头,存在一个变形问题,这是看不见的,通过故障表现它有一个问题;绿色箭头显示这是新的井头。

安装新附件后,高速测试就不会再出现在抖动前,问题就会得到很好的解决!最后,主人介绍说,制动盘的变形与车主的驾驶习惯有着特别大的关系。在大多数情况下,这种问题的车主比较激烈,而温和的车主很少让汽车有这样的问题。

当车主频繁刹车时,刹车轮和刹车垫问题上升过快,突然发生意外变形,在刹车抖动、刹车踏板抖动、方向盘抖动之后会发生变形,这就要求我们的汽车朋友给予更多的关注,希望这个案例能对汽车朋友有所帮助。

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